阻车器最初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，从而保证了工作人员的安全和财产的安全。在矿井中使用的阻车器，有效阻止了矿车的行进，使得矿车停留在需要停留的位置，减轻了工作人员的工作量，也大大提高了工作效率。
阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。该产品采用自动和手动双重控制，具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，保证路管人员人身安全和财产安全必不可少的专用设施。
阻车器的分类：
阻车器根据外型结构的不同，可分为横跨路面式阻车器和柱体形状阻车器，柱体形状阻车器又被分为全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器和手动升降阻车器三种。
两大类型阻车器相比，柱形阻车器相对来说灵活性更强。
电动阻车器产品特点：
结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，安全可靠，节约能源，可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。该产品不仅克服了现有路障机的一些缺点，而且还实现了减速坡的功能，是一机多用。阻车器安装在斜井上车变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控制系统来实现闭锁：即一套抬起另一套落下，使两套处于阻车状态。
