司控阻车器使用说明

司控阻车器由阻车架、阻车爪、动力执行部件――气缸、气管、控制开关（气阀）等部件构成。该气动阻车器以空压机风源作为动力来源，采用气缸作为动力执行部件，由气阀操控手把来远程操控气缸的伸缩，进而实现阻车爪的打开和关闭。而该司控阻车器在绞车上行和下行的运行过程中，阻车器的打开和关闭都必须经过绞车司机手动操作气阀开关才能实现。以下是司控阻车器在绞车上行和下行时的操作步骤。  

（1）下放矿车时：     

①绞车司机在绞车和自动复位阻车器之间把矿车挂好主副绳，并确认主副绳无安全隐患问题。    ②将司控阻车器控制到阻车状态。     ③将挂好钢绳的矿车制动住，再从绞车滚筒内放出一定长度的钢绳（保证矿车能推至司控阻车器处）。     ④绞车司机手动打开自动复位阻车器，将矿车缓缓推到司控阻车器由司控阻车器阻挡住，同时恢复自动复位阻车器到阻车状态。     ⑤发出绞车信号铃，启动绞车将矿车上提大于0.5m左右的距离，然后扳动气动控制把手使司控阻车器处于非阻车状态。    ⑥操作绞车工作闸后下放矿车。     ⑦矿车放下超过阻车器2m后必须立即扳动控制把手让司控阻车器处于阻车状态。    

（2）提升矿车时：     

①接收到下车场发出的提升信号后，查看自动复位阻车器确认其处于阻车状态且无异物影响其灵活打开。    ②查看司控阻车器确认其处于非阻车状态。    ③给下车场发出回馈信号并启动绞车开始提升。    ④待矿车拉过自动复位阻车器且自动复位到阻车状态时停止绞车，随后扳动司控阻车器控制手把，将其控制到阻车状态。    ⑤每次提升中必须待矿车拉过自动复位阻车器且复位到阻车状态后方可取下矿车上的钢绳。     

从以上司控阻车器的操作步骤中，不难看出司控阻车器不能自动复位的问题在绞车运行中也存在一定的安全隐患。比如在绞车上行时，要求绞车司机提前将司控阻车器控制到非阻车状态，这就要求绞车司机在使用绞车时必须十分清醒并尽责查看绞车的状态，才能避免绞车在上行过程中因一时大意而撞上未打开的阻车器造成安全事故。也有可能因巷道灯光暗淡，查看阻车器的状态出现错误，而导致矿车撞击阻车器造成绷绳断绳的安全事故。虽然在司控阻车器的使用办法中有明确的操作程序，但在长久的使用过程中，不可保证不会发生失误。  

此外，由于司控阻车器的不可自动复位缺陷，需要安装一副自动复位阻车器与之配合使用来弥补司控阻车器不可自动复位，同时也达到斜坡提升的安全可靠性。但从绞车下行的操作程序看，这无疑是多了一道程序则多了一个麻烦，也增延长了绞车司机操作时间。从工作效率上讲，也受到了一定的影响。若能解决司控阻车器的自动复位问题，则自动复位阻车器可取消不必安装，在轨道平段给矿车挂绳和摘绳的时候可使用简单的逆止装置即可。