阻车器防跑车设施是保证安第一关

防跑车设施是保证安全提升的第一关，也是最重要的一关。但目前国内缺乏这一产品。现在国内广泛采用的防跑车设施都是靠人工机械操作开启和关闭的阻车器，这种阻车器的使用主要受到人为因素(责任心、工作疏忽)的影响，同时操作员的操作位置与阻车器的动作位置有一定距离，操作人员操作后很难直观地看到阻车器的实际动作， 从而这种操作方式带来了重大事故的隐患。根据统计，专属挡车设施使用不当而未发挥作用导致的跑车事故占跑车事故的 70%以上，因此解决防跑车设施(阻车器)复位自动化，消除人为因素的影响，对确保提升安全显得极为重要。 为此煤炭部 1994 年颁布的质量新标准化标准中规定，绞车滚筒直径 1.2 米以上的提升巷上部平车场必须装备灵活有效的自动复位阻车器。 

为解决阻车器自动复位的问题，我们首先确定了研究与开发的功能及目标

1.人工开启（按键）自动复位阻车器；即人工打开阻车器，当车辆通过后阻车器自动复位。 

2. 可预置提升车数1-9 辆； 即在每次人工打开阻车器之前首先通过键盘预置将要通过的提升机车数。

3. 自动控制两台转辙机；该机可在两路双轨工况下工作，并可自动分别检测各路轨道的运行车辆数，同时分别控制各路阻车器转辙机的动作。 

4. 声、 光提示； 即该机通过指示灯随时显示各路阻车器工作状况，当提升机车辆通过后用汉语及指示灯进一步提醒操作人员目前的阻车器开启、关闭状态。

5. 道路安全指示灯；该指示灯安装于轨道边，用于指示每路阻车器复位状态，以确保轨道附近施工工人的人身安全。  

6 .显示功能；可显示预置车辆数、本班的车辆数、当前的工作时间等；

7. 打印功能；可汉字打印本班的开工时间、停工时间、累计开钩数及累计车数。